IP网络高速广播 金华高速公路IP网络系统公司

项目背景
　　在全国监狱信息化建设这一思想下，监狱信息化成为监狱工作的重要组成部分，监狱信息化系统是一个总的系统，由多个子系统构成，IP广播系统和IP对讲系统便是其中两个子系统。值得注意的是：如果各子系统各自为政，往往造成信息孤岛，也不能说监狱信息化已经建成。只有以计算机网络系统作为基础平台，通过软件集成与其它子系统有机地协同工作、联动防范，达到资源共享、集中管理，真正实现监狱信息化系统的数字化、智能化、集成化、标准化和网络化，才能有力提高监狱的安全防范水平、提高工作效率、提高改造质量。
安徽省蜀山监狱建设总、分两级控制中心，广播分区100个，即100台网络广播终端，对讲点40个，即40台网络对讲终端，蜀山监狱通过IP广播系统和IP对讲系统与信息化其它子系统的联动加强监狱突发事件防范和应急处置能力。
项目应用
【A】满足监狱日常广播功能要求，如：日常的“起床、就寝”定时打铃、寻人通知、背景音乐播放、对点广播、分区广播、多路音源同时播放至不同分区等常规功能。
【B】紧急情况下一键启动紧急广播，监狱所有广播点同时进行防空报警，使狱警快速进入高度警戒状态。
【C】与智能视频分析系统联动，当智能识别出视频中的异常行为或可疑迹象时，通过广播时间震慑服刑人员、提醒指挥中心值班狱警和现场狱警，大大提高了监狱对突发事情的防范和应急处置能力。
【D】与周界防范系统联动，在发生报警时联动周界广播点播放预案式警示广播（比如：“您已进入监狱围墙禁区，围墙报警已启动，请立即停止一切行为”）。
【E】与门禁系统联动，当发生长时间不关门、多次输入密码错误、输入“胁迫密码”、对门禁系统的破坏（剪线、短接）、陌生人闯入等情况时，启动预案式警示广播。
【F】与视频联动，当操作人员通过视频发现异常状况时，可在对方无察觉的情况下现场实际状况。
【G】提供两级分组对讲模式，即“监狱指挥中心（上级组）——监区值班室（下级组）——监舍”，监舍可一键求助监区值班室、监狱指挥中心；监狱指挥中心可实现对各监区值班室、监舍的群呼、组呼、单呼，各监区值班室可实现对辖下监舍的群呼、组呼、单呼；各监区值班室之间、各监舍之间禁止对讲。

高速公路公共广播系统方案 高速公路Ip网络广播功放报价 隧道IP网络号角报价
一、高速公路公共广播系统方案概述：
高速公路公共广播系统方案设计以高速公路应用范围的核心为重点进行。远程讲话、交通指挥、路况提示。第二驾驶安全信息发布提示，减少交通事故。第三紧急预警，紧急调动，紧急广播。高速公路公共广播系统可与LED显示屏系统结合使用，达到视听同步提示效果。
交通运输业是我国社会经济发展的基础产业，是推动我国经济发展和社会进步的强大动力。随着国家为拉动内需投入巨大的基础建设资金，高速公路的建设将以信息化、智能化、数字化等新一代水准作为高速公路的建设标准。高速公路公共广播系统的建设可以把各种驾驶安全的信息以简单、快捷的方式传送给每个驾驶者，高速公路公共广播系统与LED有机结合使用更是高速公路信息化建设的一个重要标志，这样既可以让驾驶者及时看到高速公路的实时交通状况，又可以听到高速实时新闻，掌握路面千变万化的交通信息，也可以保持公路的畅通及提高道路的运输效率。特别是在突发自然灾害以及紧急情况发生时，管理中心工作人员可以及时发布信息组织疏导车辆及人员的紧急调度，是减少人员伤亡和财产损失的应急措施之一，平时也可利用此系统灵活地传递公路养护施工状况或交通信息，天气预报等。
二、高速公路公共广播系统需求：
高速公路公共广播系统广播信息时可对不同的路段发布不同的道路状况信息，且不同时间点，广播不同信息等业务需求。
高速公路广播系统要求远距离传输。道路交通信息发布一般在道路的广播总控制室，而高速公路通常几十甚至几百公里，因此，远距离传输广播信号至关重要。
高速公路公共广播系统布线尽量简单，可与视频共用一个网络，远距离传输可以用光纤收发器来实现，而且不要影响到其它系统正常工作。
一条高速公路少则几十公里，多则几百公里甚至更长，如果只由几个管理人员来进行广播信息，这样，就不能确保信息的及时性和有效性，因此就需要广播系统有分布式多用户管理功能，可分权限管理、发布资源。
广播终端尽量使用一体化网络广播终端，可直接利用IP网络或光纤网络，无需布音频线，壁挂音箱与室外音柱均采用网络终端模式。
人工广播可直接使用网络话筒通过IP网络进行寻呼，也可以通过模拟话筒+音频采集终端来实现，而且可移动广播，可按区域广播、按公路广播点等广播，不受地理位置限制。
遇到紧急情况或险情，可自动或手动启动报警信号广播，可按邻区域广播。

车站网络广播系统方案区域概况：
       火车站是从事铁路客运、货运输业务和列车作业的处所。铁路运输部门的基层单位，为适应现代化车站的发展需要，改善车站环境，利用公共广播系统有效的进行车站管理、精神文明宣传、紧急情况处理等。同时针对车站客流大的特点，可以进行城市形象宣传、旅游及食宿介绍等。现有一中等城市火车站长年使用的模拟广播系统出现一些故障，可能由于线路老化，设备损坏严重，有时广播突然中断，影响了车站的公众形象，现随着车站网络信息化建设加快，需新建一套网络数字IP广播系统，尽早代替旧有的模拟广播系统，以更多广播功能和更好的广播性能服务于大众。
该车站面积约为60000平方米，长宽分别为300米和200米。车站分厅、候车室、售票厅、站前广场、候车站台、发货提货物流中心快餐厅、室等不同的功能区。售票厅为1500平米，候车室为1500平米，站前广场为2000平米，收发货场各2000平米，车站有3个站台，每个站台长300米，
车站网络广播系统方案需求：
       根据车站对广播系统的功能实际要求，结合实地考察结果，考虑到以后的扩展的需要，我们公司对该广播系统分析如下：
1、公共广播功能
即根据实际广播需要，整个车站设计为网络IP广播系统，合理配备功放、音箱设备及设备，主控中心配备网络广播控制系统，通过网络与网络广播终端连接，实现广播语音定时或实时广播等。
2、广告播出功能
可针对不同的区进行商业或公益广告循环播放，达到城市宣传、精神文明宣传、企业介绍的效果。
3、自动播放功能
利用广播系统实现城市之声、城市简介、服务规范、注意事项、文明物语、背景音乐、广告等等常用音乐语言类节目的自动播放。根据实际需要，编排每天的自动播放列表，主控管理电脑实现自动开关机，默认执行该天的播放列表，进行顺序自动播放，达到无人职守功能。
4、火车自动报站
根据火车时刻表自动播报火车进出站信息。大量文明规定、安全规定、交通旅游信息、节日问候、背景音乐、欢迎词谢词等文本信息可以存放在电脑中或直接从互联网上获取，需要时从中选择排入播音任务表，系统便能按时自动播报。
5、分区功能
根据车站区域功能的不同，对整个车站进行分区管理（如候车室、售票厅、站前广场、候车站台、发货提货物流中心等），即可以实现对车站的整体播放，也可以实现对单个或多个区域组合进行播放。通过预先在电脑设置广播节目、广播区域、广播时间，电脑定时向预设区域广播，不同区域接收不同节目内容。
（1） 该功能又分为手动和自动两个部分，自动是利用主控管理系统实现车站常用音乐对单个区域、组合区域、以及车站整体进行自动播放。
（2） 手动是根据车站需要，可以随时手动控制对单个区域、组合区域、以及车站整体进行广播（如通知、讲话、找人等等）。
6、要求整体工程布线规范，系统设备选用合理，操作方便，符合信息化产品技术的发展需求，为智能广播系统的扩展预留接口。

高速公路、收费站数字IP网络对讲系统方案实现效果：
1、高速公路的收费亭和值班室之间可实现相互对讲。例如在公路内出现阻塞、交通事故等情况时，可通过对讲终端与广播控制中心值班室人员进行实时对讲，当值班室桌面式对讲呼叫话筒1占线时将自动切换至下一台值班室桌面式对讲呼叫话筒2，实现适时对讲功能，时间解决问题。真正做到适时沟通的目的。
2、高速公路服务区：空闲时能播放背景音乐、政策宣传、广告宣传、寻人启事、实现广播通知或在紧急情况时现场指挥等。
3、该系统与图像识别系统可实现智能对接。根据图像识别系统对路面情况，当有异常情况出现时（例如在内出现车辆逆行、停车靠边、阻塞、交通事故情况等），广播控制中心通过桌面式对讲呼叫话筒可向内高速公路内工作人员发布信息，组织疏导车辆的紧急调度，大限度的减少事故及损失。
4、高速公路隧道：如果遇到堵车、交通事故等异常状况时，可以通过就近的防爆对讲终端，向近的值班人员进行求救。
5、电话广播：管理中心值班人员，遇到紧急状况的时候，也可以通过电话广播对某个区域或者某几个区域进行电话广播，及时的把信息时间传达到位。
6、可以无需到广播控制中心，只要在自己的电脑安装广播分控软件，经计算机的麦克风可实现远程讲话，可以对各收费站、管理处进行广播讲话。
7、在广播控制中心可以到内任意点实现单点选择功能，其播放内容和音量大小，以判断终端和功放是否正常。
高速公路-收费站IP网络对讲系统方案设计清单
主要产品介绍
产品用途
1、IP网络数字广播服务器软件的运行载体，是广播的控制中心；
2、安装在主控室，对整个广播系统进行实时有效的管理。
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